| 首頁(yè)>軸承知識(shí)>軸承知識(shí) 第244頁(yè) |
軸承知識(shí) 第244頁(yè)
| 軸承知識(shí)搜索 |
| 軸承知識(shí) |
| 翻滾軸承的正確運(yùn)用和常見(jiàn)毛病 |
| 汽車上有幾十種軸承是翻滾軸承；大大小小簡(jiǎn)直包含了一切常見(jiàn)的軸承類型；翻滾軸承的故撞和損傷也較為常見(jiàn).因?yàn)榉瓭L軸承通常都是裝在組織內(nèi)部；所以不方便直觀查看；只能依據(jù)毛病表象先作概略判別；然后再拆開(kāi)查看. 翻滾軸承的正確運(yùn)用是削減軸承毛病、延伸軸承壽數(shù)的可靠保證；其內(nèi)容包含正確的裝置和合理的光滑.下面別離分析翻滾軸承的運(yùn)用需求和常...... |
| 軸承的拆開(kāi)竅門剖析 |
| 軸承的拆開(kāi)要與裝置時(shí)相同細(xì)心進(jìn)行.注重不損傷軸承及各零件；特別是過(guò)盈合作軸承的拆開(kāi)；操作難度大.所以；在描繪階段要事前考慮到便于拆開(kāi)；依據(jù)需要描繪制造拆開(kāi)東西也是十分重要.在拆開(kāi)時(shí)；依據(jù)圖紙研討拆開(kāi)辦法、次序；查詢軸承的合作條件；以求得拆開(kāi)作業(yè)的滿有把握. 1、外圈的拆開(kāi) 拆開(kāi)過(guò)盈合作的外圈；事前在外殼的圓周上設(shè)置幾處外圈揉...... |
| FAG軸承的實(shí)質(zhì)噪聲（一） |
| FAG軸承的實(shí)質(zhì)噪聲是即運(yùn)用現(xiàn)代化加工技能制作的軸承仍會(huì)發(fā)作的；FAG軸承本身布局上決議的噪聲. 實(shí)質(zhì)噪聲又可分為滾道聲、翻滾體的沖擊聲和輾軋聲三種；分述如下： (1) FAG軸承的滾道聲及其操控辦法滾道聲是當(dāng)FAG軸承工作時(shí)；其翻滾體在滾道面上翻滾而宣布的一種滑溜接連的動(dòng)靜；是一切翻滾軸承都會(huì)發(fā)作的特有的根本聲.通常的軸承聲便是滾道聲...... |
| 解讀：進(jìn)口軸承堅(jiān)持架的效果和布局特色 |
| 進(jìn)口軸承（尤其是翻滾軸承）是分帶堅(jiān)持架和不帶堅(jiān)持架兩種的布局.其間大型的進(jìn)口軸承通常需求接受較大的負(fù)荷；經(jīng)常是不帶堅(jiān)持架的；而是在表里滾道間裝滿翻滾體.而大多數(shù)中小型進(jìn)口翻滾軸承都是帶有堅(jiān)持架的. 在進(jìn)口軸承在加工流程中；進(jìn)口軸承的外圈、內(nèi)圈、翻滾體和堅(jiān)持架是怎樣裝到一塊的.簡(jiǎn)略來(lái)講；就是先把進(jìn)口軸承的表里圈放好,內(nèi)圈靠邊放,然后放...... |
| 調(diào)心滾子軸承 |
| 調(diào)心滾子軸承是在有二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間；裝置有鼓形滾子的軸承. 外圈滾道面的曲率中間與軸承中間共同；所以具有與主動(dòng)調(diào)心球軸承相同的調(diào)心功能.在軸、外殼呈現(xiàn)撓曲時(shí)；能夠主動(dòng)調(diào)整；不添加軸承擔(dān)負(fù).調(diào)心滾子軸承能夠接受徑向負(fù)荷及二個(gè)方向的軸向負(fù)荷.徑向負(fù)荷才能大；適用于有重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的狀況.內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承；可直接...... |
| 軸承確診辦理 |
| 為使翻滾的軸承具有的功能；在杰出的條件下可以保持長(zhǎng)期運(yùn)用；有必要對(duì)軸承進(jìn)行查看和保護(hù)；這種查看與保護(hù)是對(duì)提早防止毛病很重要的；期望依據(jù)合適機(jī)器工作條件的操作規(guī)范；進(jìn)行定時(shí)查看和保護(hù)；通常選用如下辦法： 1/工作狀態(tài)下查看:依據(jù)軸承的翻滾聲、振蕩、溫度的查看和潤(rùn)滑劑的性質(zhì)查看；潤(rùn)滑劑的彌補(bǔ)或替換時(shí)刻進(jìn)行判別. 2/軸承查看:充...... |
| 輾擴(kuò)工藝在SKF軸承套圈生產(chǎn)中的運(yùn)用 |
| 輾擴(kuò)工藝在SKF軸承套圈鑄造生產(chǎn)中；運(yùn)用非常廣泛；它與錘、平鍛機(jī)和壓力機(jī)的成形工藝聯(lián)合運(yùn)用；組成生產(chǎn)線；具有很大的技能經(jīng)濟(jì)效果. 1、進(jìn)步鍛件的幾許精度和尺度精度；消除壁厚差；并使鍛件斷面最初最大極限地挨近套圈形狀；因此能夠下降鍛件的留量和公役；進(jìn)步資料利用率；減小機(jī)械加工工作量. 2、進(jìn)步鍛件的內(nèi)部質(zhì)量.通過(guò)輾擴(kuò)的套圈晶粒...... |
| 高碳鉻軸承鋼的退火 |
| 高碳鉻軸承鋼的球化退火是為了取得鐵素體基體上均勻分布著細(xì)、小、勻、圓的碳化物顆粒的安排；為今后的冷加工及結(jié)尾的淬回火作安排預(yù)備.傳統(tǒng)的球化退火工藝是在略高于Ac1的溫度（如GCr15為780-810℃）保溫后隨爐緩慢冷卻（25℃/h）至650℃以下出爐空冷.該工藝熱處置時(shí)刻長(zhǎng)（20h以上）；且退火后碳化物的顆粒不均勻；影響今后的冷加工及結(jié)尾的淬回火安排...... |
| INA軸承的清除；檢修和損壞判別 |
| 1、INA軸承的清除 拆開(kāi)下INA軸承檢修時(shí)；首要記載INA軸承外觀；承認(rèn)潤(rùn)滑劑的殘存量；取樣查看用的潤(rùn)滑劑之后；洗INA軸承.作為清除劑；一般運(yùn)用汽油、火油. 拆下來(lái)的INA軸承的清除；分粗清除和細(xì)精洗；別離在容器中；先放上金屬的網(wǎng)墊底；使INA軸承不直接觸摸容器的臟物.粗清除時(shí)；若是使INA軸承帶著臟物旋轉(zhuǎn)；會(huì)損傷INA軸承翻滾面；應(yīng)該加以注...... |
| 單列角觸摸球軸承布局型式分析 |
| 角觸摸球軸承70000型；由外圈、內(nèi)圈、鋼球、保持架組成.能夠一起接受徑向載荷和軸向載荷；也能夠接受純軸向載荷；能在較高的速度下穩(wěn)定地作業(yè).單列角觸摸球軸承只能接受一個(gè)方向的軸向載荷.此類軸承在接受純徑向載荷時(shí)；因?yàn)榉瓭L體載荷效果線與徑向載荷效果線不在同一徑向平面內(nèi)；發(fā)生內(nèi)部軸向分力；所以有必要成對(duì)設(shè)備運(yùn)用. 單列角觸摸球軸承：?jiǎn)瘟?..... |
共有469頁(yè)(244/469) 首頁(yè) 上頁(yè) 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 下頁(yè) 尾頁(yè)