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機(jī)床工業(yè)和國內(nèi)軸承鏈及開展前景剖析

中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2012/11/05

1日,浙江天馬軸承股份有限公司發(fā)布公告,公司擬發(fā)行6億元短期融資券。其征集說明書對(duì)公司所在的軸承和機(jī)床職業(yè)進(jìn)行了剖析。

1、職業(yè)全體狀況

(1)軸承職業(yè)的基本狀況

軸承是配備制作業(yè)不可或缺的重要零部件,廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、交通運(yùn)輸、國防、航空航天、家用電器、工作機(jī)械和高科技(原子能、核反應(yīng)堆等)等范疇,其質(zhì)量、壽數(shù)和可靠性的好壞直接決議著主機(jī)的功能。我國軸承產(chǎn)值雖然受金融危機(jī)影響,在2008年和2009年出現(xiàn)增速放緩,但近5年全體出現(xiàn)增加態(tài)勢,年均復(fù)合增加率到達(dá)20.56%,2010年產(chǎn)能已超越200億套,同比增加率達(dá)60%以上,產(chǎn)值達(dá)150億套,約占全球商場總額10%,軸承種類標(biāo)準(zhǔn)7萬余個(gè),從內(nèi)徑0.207毫米到外徑6.2米,精度從一般級(jí)到精細(xì)級(jí),出產(chǎn)的軸承滿意了國內(nèi)所需產(chǎn)物種類的70%以上、所需數(shù)量的90%以上。

當(dāng)前,中國軸承職業(yè)現(xiàn)已具有較大的工業(yè)規(guī)劃,2010年職業(yè)主經(jīng)營務(wù)收入到達(dá)1,260億元,位居國際第三位。2011年受宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩影響,軸承職業(yè)主經(jīng)營務(wù)收入到達(dá)1,420億元,產(chǎn)值總計(jì)180億套,增速別離為12.70%和20.00%,同2010年比增速有所下滑。據(jù)中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)估計(jì),2012年軸承職業(yè)主經(jīng)營務(wù)收入會(huì)到達(dá)1,580億元左右,增速約為11%;軸承產(chǎn)值會(huì)到達(dá)210億套左右,增速約為16%。

2011年軸承職業(yè)全體經(jīng)營收入持續(xù)增加,但天馬股份軸承板塊經(jīng)營收入同比有所降低,首要原因是天馬股份因?yàn)樵獾斤L(fēng)電職業(yè)新增裝機(jī)容量明顯下滑等要素的影響,使得公司主導(dǎo)產(chǎn)物之一的風(fēng)電軸承銷售收入同比降低49.93%,為3.68億元,招致公司軸承板塊經(jīng)營收入同比降低28.67%,為17.79億元。

顛末幾十年的盡力,中國軸承職業(yè)構(gòu)成以哈爾濱、瓦房店和洛陽三大軸承制作基地、浙江和江蘇區(qū)域民營軸承公司,以及國際軸承制作公司(如瑞典的SKF,德國的Schaeffler,美國的Timken,以及日本的NSK、NTN等)合資或獨(dú)資公司為主的工業(yè)結(jié)構(gòu)。到2011年,職業(yè)中銷售收入超越500萬元以上公司已有1,850家,按銷售額構(gòu)成國有公司、民營公司和外資公司別離占14%、66%和20%的格式。從產(chǎn)物結(jié)構(gòu)來看,雖然我國軸承職業(yè)近年來開展迅速,可是首要會(huì)集在一般軸承范疇,對(duì)高品質(zhì)軸承的需要要靠進(jìn)口來滿意。我國出產(chǎn)的軸承絕大多數(shù)是小型及中小型軸承、中大型以上的軸承產(chǎn)值占比缺少3%。在當(dāng)前的國內(nèi)商場上,附加值高的精細(xì)級(jí)和大型軸承需要復(fù)合增速達(dá)20%左右,特別是機(jī)床用精細(xì)軸承、工程機(jī)械、重型軋機(jī)大型軸承、高科技用軸承等商場需要旺盛。

當(dāng)前,我國現(xiàn)已邁入了國際軸承大國的隊(duì)伍,但離軸承強(qiáng)國仍有很大距離,首要體現(xiàn)在職業(yè)出產(chǎn)會(huì)集度低、制作技能水平緩高端配套的研發(fā)才能較低等方面。

我國軸承職業(yè)工業(yè)會(huì)集度較低,職業(yè)過度渙散帶來低水平競賽。在全國際軸承銷售額中,全球前八大跨國公司占有80%左右的份額,而我國瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司等最大的10家軸承公司,銷售額僅占全職業(yè)的25%左右,職業(yè)會(huì)集度很低。一起,軸承職業(yè)的過度渙散使得職業(yè)缺少對(duì)原資料議價(jià)的話語權(quán),公司不能有用轉(zhuǎn)嫁原資料成本上升壓力。

在我國軸承職業(yè)全體工業(yè)會(huì)集度較低的狀況下,有些細(xì)分職業(yè)的工業(yè)會(huì)集度仍是相對(duì)較高的,如具有較高出產(chǎn)技能需求的短圓柱滾子軸承,天馬股份在國內(nèi)商場的占有率達(dá)40%。

從制作技能水平來看,我國出產(chǎn)軸承產(chǎn)物的精度、功能、壽數(shù)和可靠性還達(dá)不到有些主機(jī)職業(yè)的配套需求。在出產(chǎn)設(shè)備和工藝水平方面,大多數(shù)公司尤其是國有老公司,作為出產(chǎn)主力的仍是傳統(tǒng)設(shè)備,車加工數(shù)控率和磨加工自動(dòng)化水平較低;對(duì)軸承壽數(shù)和可靠性至關(guān)重要的領(lǐng)先熱處理工藝和配備的許多技能難題攻關(guān)未能獲得打破;軸承全體制作工序才能指數(shù)低招致產(chǎn)物加工尺度離散度大,一致性差,產(chǎn)物內(nèi)涵質(zhì)量不穩(wěn)定。在軸承資料方面,因工藝保密,國內(nèi)有些高端軸承的軸承鋼還依托進(jìn)口,軸承鋼新鋼種的研發(fā),及鋼材加工過程中光滑、冷卻、清洗等環(huán)節(jié)關(guān)聯(lián)技能的研發(fā),尚不能適應(yīng)對(duì)軸承產(chǎn)物水平緩質(zhì)量進(jìn)步的需求。雖然近年來我國加大了在軸承配套方面的研發(fā)撐持和投入,對(duì)國內(nèi)主機(jī)的配套率也已到達(dá)80%,但在高速鐵路客車、中高檔轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和修理軸承方面,基本上依然首要依托進(jìn)口。

全體來看,當(dāng)前我國軸承職業(yè)高端商場很大一有些由國際八大跨國公司占有。趕快使我國完成由國際軸承大國向軸承出產(chǎn)強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變、擴(kuò)展高端軸承在我國軸承產(chǎn)物結(jié)構(gòu)中的份額,已成為整個(gè)職業(yè)的燃眉之急,進(jìn)步我國軸承加工制作技能水平則成為其間極其重要的環(huán)節(jié)之一。國外尖端軸承制作商如SKF具有本人的軸承鋼鍛煉才能,還有本人的軸承專用配備研發(fā)才能,將來軸承、資料和配備三位一體化也將成為國內(nèi)優(yōu)異軸承制作商的開展形式。

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