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洛陽(yáng)扛起軸承高鐵國(guó)產(chǎn)化“大梁”
中國(guó)軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2014/06/17
記者6月16日從洛陽(yáng)軸研科技[0.12%資金 研報(bào)]股份有限公司得知：由該公司牽頭施行的“高速鐵路和城市軌道交通車(chē)輛軸承要害技術(shù)研討與使用”課題日前順暢經(jīng)過(guò)查驗(yàn)，樣品各項(xiàng)目標(biāo)抵達(dá)乃至跨越進(jìn)口同類(lèi)產(chǎn)品水平，這標(biāo)志著該公司在全國(guó)首要攻破了高鐵軸承要害技術(shù)。
2011年，作為全國(guó)軸承作業(yè)僅有由國(guó)家級(jí)研討所轉(zhuǎn)制而成的軸研科技扛起了高鐵軸承研發(fā)的“大梁”。3年來(lái)，軸研科技在我國(guó)高速鐵路軸承研討上初度結(jié)束產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)絡(luò)，聯(lián)合洛陽(yáng)LYC軸承有限公司、清華大學(xué)等13家公司和高校，在智能軸承監(jiān)測(cè)與缺陷診斷系統(tǒng)方面結(jié)束立異，申請(qǐng)專(zhuān)利22件，開(kāi)發(fā)了時(shí)速250公里以上高速鐵路軸承及時(shí)速100公里以上城市軌道交通車(chē)輛軸承。
為了讓作用靈敏產(chǎn)業(yè)化，軸研科技抉擇斥資1.61億元，締造我國(guó)首個(gè)高鐵軸承產(chǎn)業(yè)化演示線(xiàn)——高速精密重載軸承產(chǎn)業(yè)化演示線(xiàn)締造項(xiàng)目。項(xiàng)目估量2015年6月底前建成，達(dá)產(chǎn)后將構(gòu)成年產(chǎn)6萬(wàn)套軸承的生產(chǎn)能力。
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