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直擊慶陽車市亂象:拘留合格證 霸王條款 軸承開裂

中國軸承網 發布時間:2016/04/22

直擊慶陽車市亂象:拘留合格證 霸王條款 軸承開裂
  去轎車出售店買車時強行搭售車險、修車時替換的配件竟是冒充偽劣商品、出售商與花費者簽定不平等買賣合同、售后效勞不標準、修理報價不透明……近年來,轎車花費中呈現的“被坑”閱歷,儼然成了轎車花費者最為重視的話題。
  2015年,慶陽市共受理花費投訴919起,其間觸及轎車出售及配件投訴121起,占投訴告發總量的13.17%。關于轎車出售市場亂象,慶陽市工商局更是在本年3·15花費者權益日降臨前行政約談了市內37家轎車出售效勞公司,通報了轎車市場經營中存在的疑問,一起提示花費者在購車時有必要重視維權。
  慶陽隴翔:車輛合格證屢遭“拘留”
  2015年1月,市民黃某在慶陽隴翔轎車出售有限公司采購了一臺一汽捷達,成了“有車一族”。本是大快人心的事,可因車輛合格證遲遲無法拿到手,只能“望車興嘆”,無法之下的黃某只能向12315電話投訴。后來黃某得知,與自個狀況類似的車主多達5位,有的被延遲的時刻更長。隨后,西峰區工商局行政執法人員依法對隴翔公司進行了現場查看,發現該公司在坐落西峰城區古象西路北側的展廳內陳設出售的車輛,只要有些車輛現場可以供給車輛合格證等有關手續,還有26輛均不能供給車輛合格證等有關證實。
  和黃某一樣,劉先生在慶陽隴興轎車出售效勞有限公司采購的一輛轎車購車手續被無故延遲。經過和諧隴興公司才將購車手續交給到劉先生手中,劉先生于2016年1月26日向本地工商部門投訴。“有些經銷商欺瞞花費者,以各種理由延遲合格證交給日期,致使上牌時刻無限期推后,侵犯了花費者權益。”慶陽市西峰區工商局副局長陳海謀在行政約談會上說,“車輛合格證有關投訴量非常大,僅上一年西峰區工商局受理的關于轎車花費投訴中花費者買車拿不到合格證就有67件,占了轎車投訴案子的一半以上。轎車市場曾因出售商延遲交給合格證引起很多花費膠葛,造成了一系列不良影響。”
  筆者從本次行政約談會通報中得悉,2015年,慶陽嘉益汽貿有限公司、慶陽王強轎車效勞有限公司、慶陽合隆轎車出售效勞有限公司、慶陽萬通轎車有限責任公司、慶陽隴興轎車出售效勞有限公司等多家轎車出售公司投訴最多。關于有些疑問嚴峻的轎車經銷商,工商部門已責令其關停并進行了整理。
  所以,花費者購車時切勿疏忽車輛合格證等購車手續的交給,不要輕信出售人員的口頭許諾,不然一旦發作膠葛,難以取證。最好在交給訂金、簽定購車意向書時就以書面形式約好提車時交給車輛合格證等購車手續,不然拒絕提車并由經銷商承當有關的違約責任。
  慶陽萬通:購車隱藏“霸王條款”
  2012年6月,家住西峰區的魏泉(化名)在慶陽市萬通轎車有限責任公司按揭采購了一輛豐田普拉多越野車,在交給首付款后,該公司向魏泉收取了1.05萬元的確保穩妥費、1.65萬元的借款擔保費,合計2.7萬元,并表明車貸還清后交還該筆費用。2015年3月,魏泉還清車貸,但本該交還的2.7萬元魏泉只拿到了2000元,關于剩下的2.5萬元,萬通公司以魏泉未在指定穩妥公司采購2013年、2014年車險等為由拒絕交還。“一年多過去了,至今仍無結果!”魏泉憤慨地說。
  “按揭買車有必要在店內采購商業險已成為轎車出售職業‘公開’的潛規則,并且不少自私自利的商家肆無忌憚,請求全款車也要在店內采購商業險。”對此,慶陽市工商局副局長包建軍表明,不管借款仍是全款買車,采購穩妥都是花費者的自愿做法,轎車出售公司強行搭售車險的做法現已違反了花費者公平交易的合法權利。
  “像安全、人保這么的大穩妥公司都會在經銷商那里駐店,經銷商出售的新車如果在駐店的穩妥公司采購商業險,穩妥公司就會以‘送修費’為名,‘返點’給經銷商,這項回扣也成了經銷商的一項主要收入,一起穩妥公司的業績也就上去了。有時賣穩妥的贏利乃至高于賣車的贏利。”業內人士稱。
  買轎車前要簽定合同,這是必經程序,可一般花費者很難弄明白,其實購車合同中也會有“霸王條款”!西峰區工商局北街工商所所長岳永寧泄漏,他們在處理轎車花費膠葛中發現,不少轎車出售公司都有自個印制的出售合同,經銷商經過在合同條款中添加有利于己方的內容,來下降經營風險、革除應盡法定責任,使簽定合同兩邊的權利責任不對等,嚴峻損害了花費者的合法權益。
  慶陽隴興:長城轎車行進1萬公里軸承開裂
  2015年頭,王先生在慶陽隴興轎車出售有限公司采購了一輛長城轎車,1年時刻行進不到1萬公里即遇軸承開裂“意外”,更致使車輛方向失控發作交通事故。隨后,王先生將該車運往隴興公司修理,該公司卻只替換了車輛方向球杠,并沒有修正轎車方向跑偏等存在的別的疑問,盡管事后做了修理處理,如今提起來王先生仍是心有余悸。
  “在咱們的查看中,一些經銷商原廠零部件的進貨數量和修理配件運用數量底子對不上號。有些經銷商對轎車進行裝修養護、毛病修理時,選用的配件都是所謂的‘副廠商品’,乃至是‘三無’商品。”岳永寧介紹,“大有些車主缺少對轎車的專業知識,在遇到關于車輛修理養護方面的疑問時無法區分經銷商所供給的信息真偽,只能聽由經銷商‘處置’。”
  慶陽市質監局稽察大隊隊長張中則表明,2015年他們也接到過多起轎車質量及配件的投訴,并對有關投訴做了相應處理。轎車質量關乎大眾的生命、產業安全,本年他們將進一步加強轎車范疇的質量監管。

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