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簡述對沖擊輪的改造辦法
中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時間:2016/12/21
一臺YT20沖擊式壓路機在運用中呈現(xiàn)，兩沖擊輪在地面上不能翻滾、只能滑動的毛病表現(xiàn)，現(xiàn)場查看發(fā)現(xiàn)兩側沖擊輪輪毅外側發(fā)熱嚴重。
經(jīng)剖析，形成此狀況的因素有：①軸承頸套與花鍵接盤的空隙太小，機器在運行過程中沖擊輪軸頭處溫度增加，其上零件受熱脹大又使此空隙進一步縮小，從而使軸承頸套與花鍵接盤彼此沖突發(fā)生熱量，終究致使花鍵接盤與軸承頸套咬合。
②裝置時軸承鎖緊螺母未將軸承頂推到位，即軸承的空隙較大，形成軸承松動并致使沖擊輪呈現(xiàn)擺動，致使軸承頸套與花鍵接盤之間發(fā)生沖突，終究致使沖擊輪花鍵接盤與軸承頸套咬組成一體。
針對以上狀況，咱們除按技能請求調整好軸承空隙外，又對原構造進行了如下改善：在花鍵接盤的基地方位處加工出一個功200mm、探5mm的內圓，以增大軸承頸套與花鍵接盤的空隙，這樣既堅持了原規(guī)劃不變，也使修理對比便利。輪毅改善修正后，該機至今已運用了一年多，工作狀況一直杰出。
并且前進擋離合器出口壓力，使出口壓力高一些，以加快油液的回流速度，片也遭到不一樣程度的損壞，更換新的配件后，各擋位的工使油溫降低，成果僅是油未到達冒煙的程度，而油溫仍然作康復正常。
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