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國(guó)內(nèi)僅有純我國(guó)血統(tǒng)的鐵路客車(chē)軸承鋼，寶武造！
中國(guó)軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2017/04/05
每一列高速行駛的鐵路客車(chē)，都會(huì)集著全球搶先的關(guān)鍵制造技能、基礎(chǔ)資料和工藝。在鋼鐵人眼里，它不僅僅是一般的交通工具，它更代表著我國(guó)制造業(yè)的發(fā)展速度……
近來(lái)，從洛陽(yáng)LYC軸承有限公司傳來(lái)信息，寶鋼特鋼供給的Gr15、Gr18Mo電渣軸承鋼商品應(yīng)用于時(shí)速140公里的鐵路客車(chē)輪轂軸承，已圓滿完成了“40萬(wàn)公里平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)、無(wú)故障”考驗(yàn)，經(jīng)過(guò)我國(guó)鐵路總公司評(píng)定，正式代替進(jìn)口軸承開(kāi)始批量生產(chǎn)。
寶武集團(tuán)變成國(guó)內(nèi)僅有具有K字頭鐵路客車(chē)軸承鋼生產(chǎn)能力的鋼鐵企業(yè)！
現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)時(shí)速大于120公里的鐵路客車(chē)軸承悉數(shù)由瑞典SKF、德國(guó)FAG、日本NTN等海外工廠供給。跟著我國(guó)高速鐵路的飛速發(fā)展，估計(jì)到2020年，我國(guó)鐵路經(jīng)營(yíng)里程將到達(dá)12萬(wàn)公里以上。因而，國(guó)內(nèi)自行開(kāi)發(fā)和研討高速客運(yùn)專(zhuān)線客車(chē)軸承用高性能軸承鋼勢(shì)在必行。
2014年以來(lái)，寶鋼特鋼捉住國(guó)家大力發(fā)展軌道交通機(jī)會(huì)，表現(xiàn)長(zhǎng)材產(chǎn)線優(yōu)勢(shì)，積極與洛軸等國(guó)內(nèi)軸承生產(chǎn)廠展開(kāi)合作，一起推進(jìn)我國(guó)鐵路提速軸承進(jìn)口代替作業(yè)，歷時(shí)三年成功完成了項(xiàng)目方針。
據(jù)了解，繼時(shí)速140公里鐵路客車(chē)輪轂軸承經(jīng)過(guò)我國(guó)鐵路總公司的評(píng)定，現(xiàn)在，時(shí)速160公里輪轂軸承各項(xiàng)測(cè)試情況也非常杰出，為后續(xù)推進(jìn)T、D、G字頭鐵路軸承鋼的進(jìn)口代替作業(yè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
我國(guó)鐵路客車(chē)軸承的國(guó)產(chǎn)化代替已拉開(kāi)了序幕！
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