河鋼宣鋼李飛：二十年“圖紙”是最好的獎(jiǎng)?wù)?/h1>

中國(guó)軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2017/12/26

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河鋼宣鋼李飛：二十年“圖紙”是最好的獎(jiǎng)?wù)?
走進(jìn)河鋼宣鋼棒材事業(yè)部一小型作業(yè)區(qū)軋輥裝置組組長(zhǎng)李飛的作業(yè)室內(nèi)，首要映入眼簾的是一摞摞圖紙和繪圖東西。這些圖紙是李飛干了二十年軋輥裝置作業(yè)最生動(dòng)的描寫，實(shí)在出現(xiàn)了由李飛主研或參與的近百項(xiàng)技改的全過程，也勾畫出他20年如一日癡心于軋機(jī)裝置的精彩華章。
曾任7年技能員的李飛，1998年調(diào)入河鋼宣鋼原小型軋鋼廠一小型車間裝置組，從一名車床學(xué)徒工從頭起步，他憑著一支筆、一把尺，從一個(gè)名不見經(jīng)傳的小車工敏捷生長(zhǎng)為一名優(yōu)異的班組長(zhǎng)、技能骨干、廠雙文明標(biāo)兵。
前年，曾有一段時(shí)刻，河鋼宣鋼棒材事業(yè)部軋線軸承頻頻燒損，這也成為其時(shí)軋線出產(chǎn)最棘手的問題。經(jīng)過細(xì)心研討，李飛發(fā)現(xiàn)軸承密封是要害。因?yàn)樵��?guī)劃是傳統(tǒng)的圓柱型密封，氧化鐵皮極簡(jiǎn)單進(jìn)入軋機(jī)下部軸承，輕則導(dǎo)致軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)件損壞，重則形成在線燒軸承事故。為此，他很多查找相關(guān)材料、繪制圖紙，規(guī)劃新軸承密封。可軋機(jī)件磨損反常嚴(yán)峻，加大了測(cè)繪、制圖難度。為了趕快完結(jié)改造規(guī)劃，他現(xiàn)已到達(dá)了夜以繼日的境地—早點(diǎn)放到正午吃，午飯又?jǐn)R置到傍晚。總算，憑著精湛的繪圖技能和多年的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)歷，經(jīng)過六七次重復(fù)修正和完善，一種新式喇叭口型軸承密封圈誕生了。隨后，他立刻經(jīng)過作業(yè)區(qū)托付橡膠廠實(shí)驗(yàn)出產(chǎn)了第一批喇叭口型軸承橡膠密封，被我們戲稱為“超短裙”。裝置時(shí)，一向細(xì)心的他又特意叮嚀組員，“必定要將下線軸承悉數(shù)用火油完全清洗，填滿軸承脂再裝置。”
改造僅僅第一步，日常保護(hù)更重要。每天，李飛都守時(shí)到出產(chǎn)線“出診”，對(duì)作業(yè)中的軋機(jī)軸承箱體進(jìn)行測(cè)溫、聽音，以便及時(shí)排除故障。他還充分利用停機(jī)時(shí)刻，加強(qiáng)軋機(jī)保護(hù)，緊固螺絲、加油光滑。經(jīng)過一段時(shí)刻的運(yùn)用，技能人員在拆檢粗軋軋機(jī)軸承時(shí)發(fā)現(xiàn)，氧化皮被成功阻隔，軸承內(nèi)光滑脂尚存、內(nèi)部機(jī)構(gòu)件無缺，確認(rèn)軋機(jī)軸承可以完好運(yùn)用一個(gè)周期。現(xiàn)在，一小型螺紋鋼產(chǎn)線精軋機(jī)已發(fā)明兩年以上軸承“零”燒損紀(jì)錄。該規(guī)劃遭到領(lǐng)導(dǎo)和員工的廣泛認(rèn)可，其他單位也屢次來對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)。為此，李飛還活躍發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)互助精力，親自到一棒現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地測(cè)繪，經(jīng)過十六天的摸爬滾打，為18架軋機(jī)規(guī)劃了十余種二次密封。
不只如此，李飛還自動(dòng)承當(dāng)了“改造5架軋機(jī)軸承”這項(xiàng)硬任務(wù)。因?yàn)樵��?guī)劃尺度偏小，軸承常常與軋機(jī)抱死，三四個(gè)人需用半天時(shí)刻才干完結(jié)拆解，維檢作業(yè)相當(dāng)費(fèi)力，且軸承是規(guī)范件，想要改造并不簡(jiǎn)單。考慮到本錢問題，李飛想到軸承箱體利舊，只對(duì)軸襯本體進(jìn)行改造的方法。他一方面與廠家技能人員重復(fù)交流，另一方面著手測(cè)繪，優(yōu)化軸承座、軸承擋環(huán)、迷宮密封環(huán)等備件尺度。新規(guī)劃的非標(biāo)軸承裝置后，無任何誤差，在線運(yùn)用狀況良好，運(yùn)用周期也從60天進(jìn)步到了90天，年可創(chuàng)效19.2萬元。
日常作業(yè)中，螺紋鋼負(fù)差率是衡量裝置精度和質(zhì)量的硬指標(biāo)，它不只反映了員工的技能水平，也反映了班組的管理水平。尤其是本年，棒材事業(yè)部與河北敬業(yè)對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)以來，螺紋鋼負(fù)差攻關(guān)更是成為了該產(chǎn)線出產(chǎn)的重頭戲。
一小型Φ12mm螺紋采用四切分工藝，在軋制過程中“四線線差”始終是影響成材率和定尺率的難題。怎么破解難題？又是李飛，經(jīng)過很多的數(shù)據(jù)剖析和現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)，他發(fā)現(xiàn)精軋機(jī)兩頭輥縫不一致，且15、16架軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)進(jìn)口的鼻錐開口尺度又較大，然后導(dǎo)致料型不均勻，軋件幾許尺度出現(xiàn)誤差。隨后，他立刻制定和施行改善辦法，以精軋兩頭輥縫相差不超越0.1mm為規(guī)范調(diào)整軋機(jī)裝置，并禁止單側(cè)收放成品軋機(jī)，以安穩(wěn)料型控制；重新制定15、16架軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)加工規(guī)范，削減出產(chǎn)過程軋件搖擺。經(jīng)過以上一系列改造，四線線差由1.8%縮小至1.1%左右，負(fù)差收得率到達(dá)6.25%，環(huán)比進(jìn)步0.02%，可降本5.0元/噸。本年5月至11月，公司螺紋鋼負(fù)差率累計(jì)完結(jié)4.15%，到達(dá)職業(yè)先進(jìn)水平。
眾所周知，班組長(zhǎng)是企業(yè)最底層的管理者，職務(wù)不高，職責(zé)卻不小。李飛就是這樣一名普普通通的“兵頭將尾”，在他看來，作業(yè)不分職位高低，只需安身崗位，將每一份聰明才智都發(fā)揮出來，就是完成了本身的價(jià)值，就是為公司提檔晉級(jí)、轉(zhuǎn)型晉級(jí)添磚加瓦。

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