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7只機械制造股跨年度行情即將展開
中國工具網 發布時間:2006/12/19
作者：趙文
場內資金經過了2200點的振蕩整理更加明確了方向，這個方向不僅僅是指大盤運行的方向，而是指未來潛力行業的方向。
前期我們陸續分析了電力、煤炭、汽車、有色金屬等一線行業，現在我們繼續分析作為一個國家經濟基礎的機械制造板塊。機械制造行業是我國重點扶持發展的行業，由于該行業作為國民經濟的基礎行業，長期落后于世界水平，成為經濟發展中難以解決的瓶頸。因此國家下決心大力發展該行業，徹底解決裝備制造業的落后問題。
今年3月8日，國務院召開會議，部署落實《國務院關于加快振興裝備制造業的若干意見》有關工作。會議指出振興裝備制造業是黨的十六大提出的一項戰略任務，黨中央、國務院高度重視，領導人多次作出重要指示。我國裝備制造業目前主要存在的問題是一般低水平加工能力和普通機械產品生產能力嚴重過剩,而具有國際先進水平的大型成套設備大部分尚不能制造,如燃汽輪機、核電設備、抽水蓄能水電設備、高速鐵路設備、干線飛機、數控加工中心、輕工紡織裝備等,制造水平明顯低于發達國家,不得不靠進口滿足需要。數控系統、發動機和關鍵部件是裝備制造業突出的薄弱環節。數控系統是裝備的神經系統。由于電子元器件和軟件技術落后,嚴重制約了裝備的自動化水平。如機床制造業,控制系統基本靠進口,盡管設備重量的95%以上是我們自己制造的,但價值量僅占設備的較小比例。發動機制造技術落后,直接制約了我國飛機、船舶、汽車等行業的發展。如船用柴油機曲軸,由我國生產毛坯鍛件出口到國外,經加工后再進口,國外廠商供應中國曲軸的數量決定著中國能夠接受國外船舶訂單的數量。因此裝備制造業的大力發展已經成為最重要的任務。二級市場上主流資金對于該板塊的建倉工作也已經完成，目前的走勢處于一觸即發的態勢。下面我們重點分析幾個上市公司。
威孚高科（000581）：目前中國汽車市場中，燃油噴射系統主要有博世、美國德爾福、日本電裝公司與上海伊維公司合資成立電裝（上海）燃油噴射系統公司幾家生產。而國內雖然汽車行業的利潤下降，但是汽車的產量卻在不斷的上升，對于相關配件的需求很大。在威孚高科與德國博世重組后，威孚DS的高端機械泵PS7100和VE分配泵基本沒有敵手，達到了部分壟斷。博世是世界柴油機領域的霸主，在我國轎車市場區域飽和的情況下，重卡以及商務車等需求卻在不斷增長。博世集團是世界最大的汽車零部件供應商，產品覆蓋汽油系統、柴油系統、底盤系統、能源及車身電子、汽車多媒體等領域。特別是在柴油技術應用方面，博世集團處于全球領先地位。與博世的合作一舉奠定了公司未來數年內的發展基礎。與博世的合作后，公司確立了歐Ⅱ噴射系統中的壟斷競爭地位，無錫將成為博世在中國惟一的電控燃油系統產品生產基地，計劃年產量達到56萬臺電控VE泵生產線、70萬套高壓共軌和電控噴油器，投產后年銷售收入將達到100億元以上。威孚汽柴則獨家享有博世的滿足歐Ⅱ標準的機械式柴油噴射技術，公司控股子公司威孚力達催化凈化器公司是是中國汽車尾氣催化凈化裝置規模最大的供應商。公司還將與美國奧特凱姆公司合資組建無錫威孚奧特凱姆精密機械有限公司，從事研發、生產精密汽車零部件、發動機控制系統。隨著汽車行業的增長，公司將依托汽車行業快速成長。技術走勢上，該股過去幾年一直以大波段運行，在全流通之后，以該股的質地有望得到市場的重新評估，近期該股連續上漲，股價接近歷史高位，回檔中短線關注。
沈陽機床（000410）：公司是我國機床行業的龍頭企業，沈陽機床發展數控機床及成套改造項目是國家振興東北老工業基地計劃中的重點項目，作為國家重點扶持企業，公司獲得了世界銀行的低息貸款，國家開發銀行還減免了以前的利息，和一些其他優惠措施的實施。并且公司大幅調整產品結構，增加高檔機床的生產，積極適應飛速增長的市場需求。公司的產品廣泛應用于汽車、船舶、航空航天、軍工、電子和模具等行業，屬于投資驅動型業。根據“十一五”規劃，我國在未來幾年內對船舶、軍工、航空航天、電力設備和鐵路等行業的投資額將相當可觀，機床行業未來幾年依然保持較好的發展態勢。預計公司全年銷售收入超過56億元，數控機床產量達到1.2萬臺，同比分別增長30%和26%左右。場內機構方面，大批基金一路一路增持該股，充分看好該企業的未來。技術走勢該股目前仍處于振蕩整理階段，回檔可中線關注。
河北宣工（000923）：公司是我國生產推土機的重要骨干企業，國有大型一類企業，進出口自營企業，河北省大型支柱性企業之一。公司生產量、銷售量連續七年居全國推土機行業首位。公司已發展成為集工程機械科研、生產和國內外貿易為一體的現代企業。在“十一五”期間我國經濟的高速增長過程中，固定資產投資仍將占有較大的比重，蘊涵著巨大的工程機械需求，外資也正是看中了我國工程機械行業的這塊大蛋糕，近期卡特彼勒、小松山推、韓國現代等外資企業不斷通過合資或并購方式進入國內工程機械領域，河北宣工的推土機龍頭地位極易獲得外資的青睞。目前該股尚未股改，股價僅為5.00元左右，雖然近兩年連續虧損，但是以該股的質地目前股價仍然偏低。技術走勢上，目前該股大型三角形整理已經接近尾聲，中線可積極關注。
西北軸承（000595）：軸承行業的龍頭企業。軸承行業隨著國民經濟的成長蓬勃發展，2005－2006年上半年我國軸承行業延續了近年來的快速增長勢頭，行業經濟總量快速穩定發展：2005年軸承、齒輪等制造行業累計完成產品銷售收入774.45億元，同比增長23.3％，2006年上半年銷售收入468.3億元，比上年同期增長25.63％；2005年行業實現利潤總額44.6億元，銷售利潤率達到5.76％；2006年上半年利潤總額為26.4億元，銷售利潤率到達5.64％，上年同期為5.03％。2005年滾動軸承出口增幅達到25.85％。近兩年軸承市場需求總量在國內主機配套、機械設備維修和產品出口上增長較快。尤其是國家振興裝備制造業，軸承行業的受益較大。經濟全球化及制造業向中國轉移都是軸承行業長期看好的基礎。西北軸承是中國石油和鐵路軸承的重要制造商，石油機械軸承占中國市場的50％以上，其中石油專用機械軸承占中國市場石油主機的90％以上。被中國石油和中國石油化工設備工業協會評定為“石油石化優秀供應商”。同時公司具備獨家生產時速160-200公里高速鐵路軸承的能力。截至9月份，訂單已達到全年指標的近90％。2006年公司主導產品石油機械軸承的訂單以爆發式速度增長，同比增長100％。公司9月9日曾公告，受石油機械軸承市場需求旺盛影響，預計2006年7月至9月凈利潤同比上升50%至100%，同時預計公司前三季度凈利潤同比上升100%至150%，而目前二級市場股價僅僅4.00元左右。技術走勢上，西北軸承上半年資金入場建倉引發股價大幅上漲，經過調整之后目前股價再度上攻，可短線關注。
秦川發展（000837）：機床行業的龍頭之一，其齒輪磨床是除鍛壓機床等之外我國可以與國際一流企業相抗衡的少數高端機床產品之一。公司已征地約120畝，計劃建設一個重型裝配車間和兩個重型加工中心車間，預計到2007年下半年，影響公司高速增長的產能瓶頸問題將基本解決。而在銷售渠道上，除了在國內市場上銷售形勢繼續向好外，在國際市場上公司充分利用2004年控股收購的，世界機床行業排名第八的美國UAI公司的銷售渠道，使公司在數控齒輪磨床的出口上打開了局面。我國齒輪磨床的市場容量約5億元，公司在銷售收入的市場占有率約50%，銷量上市場占有率70%，其余大部分為進口產品。通過戰略性重組與并購整合，公司擁有了齒輪磨床、外園磨床、高速滾齒機、復合齒輪刀具、"四拉合一"等自主核心技術，擁有了齒輪加工生產線的裝備能力；成功研發出龍門式車銑鏜復合加工中心，具備了向國家重大關鍵裝備工業服務的能力。在中國本土、北美乃至全球建立了公司研發、銷售、采購、制造平臺。發展空間巨大。該股十大流通股東全部為基金。技術走勢上，該股目前處于振蕩調整的尾聲，突破在即，中短線關注。
青海華鼎（600243）：公司旗下擁有青海重型機床公司、青海一機數控機床有限責任公司等7個生產基地。其生產的旋壓機床系列產品廣泛應用于航空航天、軍工和核工業等產業,為國內獨家生產。其重點支撐鐵路、城市輕軌、地鐵、冶金、能源等產業的技術改造。該股目前尚未股改，仍有股改獲利機會，技術走勢上該股第一輪上漲之后快速回落調整，股價越過上半年頭部位置以后回落調整，目前該股正處于股改期，復牌后可中線關注。
龍溪股份（600592）：公司是國內最大的關節軸承制造商和出口商，國內市場的占有率達65%—70%，國際市場的占有率達10%左右。最近幾年穩居全國機械軸承企業經濟效益綜合指數排名前四位。公司主營核心產品關節軸承產品占全國60%以上，產品80%以上出口，出口量占全國73%，生產能力、產品和出口量在全國名列榜首，處于壟斷地位。公司齒輪和部分內銷關節軸承（1/3左右的內銷關節軸承應用于工程機械行業）與國內工程機械行業的景氣密切相關，工程機械行業景氣好轉，會帶動關節軸承內銷市場和三明齒輪的銷售增長，成為公司業績向上的又一驅動點。2001－2005年公司關節軸承產品收入年均增速達25%，在收入快速增長的同時，關節軸承保持了50％以上的高毛利率而且近幾年基本穩定。公司產品質量同國際競爭對手處同一水平，但價格只有國外產品的50%左右，在國際市場的競爭中具有很強的價格優勢。近期該股股價再次上升，沖擊上半年的高點位置，回檔可中短線關注。
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