| 首頁(yè)>軸承知識(shí)>斯太爾系列變速箱運(yùn)用、保護(hù)和常見(jiàn)毛病掃除 |
斯太爾系列變速箱運(yùn)用、保護(hù)和常見(jiàn)毛病掃除
來(lái)源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2014-02-26
a、運(yùn)用與保護(hù)
FAK6 90和ZFS6 90型變速箱是慣例布局變速箱；因而與通常變速箱一樣；在運(yùn)用中都要注重兩個(gè)難題；一個(gè)是汽車(chē)在行進(jìn)中禁止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火空檔滑行.這一方面是因?yàn)樵撔推?chē)選用液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向體系和氣制動(dòng)體系；一旦行進(jìn)中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；轉(zhuǎn)向助力當(dāng)即失效；在緊迫情況下易發(fā)作轉(zhuǎn)向沉重而形成事端.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；空壓機(jī)也不作業(yè)；這樣簡(jiǎn)單形成制動(dòng)失靈的毛病.另一方面；從變速箱作業(yè)視點(diǎn)講；汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火而變速箱掛空檔的工況下高速滑行；因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)熄火；變速箱一軸中止旋轉(zhuǎn)、副軸也相同中止旋轉(zhuǎn)然后二軸上一切齒輪都中止旋轉(zhuǎn)；而二軸卻在汽車(chē)滑動(dòng)行進(jìn)的推進(jìn)下高速旋轉(zhuǎn).因?yàn)樽兯傧湟磺旋X輪都堅(jiān)持停止?fàn)顩r；飛濺光滑不能發(fā)生；這樣二軸各齒輪軸孔內(nèi)的滾針軸承得不到滿(mǎn)足的光滑而很快燒損.
相同道理；當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生毛病而不能正常作業(yè)時(shí)；汽車(chē)有必要被遷延行進(jìn)；遷延的間隔超越100米時(shí)；有必要將傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)橋銜接法蘭拆開(kāi)；用繩子將傳動(dòng)軸捆在汽車(chē)大梁上；使驅(qū)動(dòng)橋與傳動(dòng)軸脫開(kāi)；遷延的時(shí)速不得超越60公里/小時(shí).不然也簡(jiǎn)單形成二軸滾針軸承的燒損.
在保護(hù)中應(yīng)注重查看齒輪油的液面.變速箱的齒輪油量即不能短少也不能加多.缺油易形成早期磨損乃至燒損毛病；油加的過(guò)多簡(jiǎn)單發(fā)生變速箱過(guò)熱.在變速箱旁邊面有一個(gè)加油絲堵；汽車(chē)在水平方位停放時(shí)油面就應(yīng)在絲堵方位的高度.變速箱底部有一個(gè)放油絲堵.新車(chē)在行進(jìn)2000～2500公里時(shí)的第一次強(qiáng)迫保護(hù)中應(yīng)將變速箱齒輪油更換新油.換油最好在熱車(chē)工況進(jìn)行.有必要依據(jù)實(shí)踐工況和按規(guī)則的空隙周期換油.
b、變速箱用油
變速箱光滑運(yùn)用齒輪油.ZF型變速箱運(yùn)用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的APlGL 4等級(jí)、粘度牌號(hào)為SAE85W／90指標(biāo)的齒輪油.
推薦給朋友 評(píng)論 關(guān)閉窗口
| 軸承相關(guān)知識(shí) |
| 軸承在運(yùn)用時(shí)呈現(xiàn)的喪命缺點(diǎn)詳論 你是怎么了解軸承的？ 軸承力矩、負(fù)荷及壽數(shù)關(guān)聯(lián)術(shù)語(yǔ)及界說(shuō) FAG軸承品牌分析 磁力泵軸承的使用和拆裝 |
本文鏈接 http://www.mgarq.cn/cbzs_2047.html
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明 軸承網(wǎng) http://www.mgarq.cn
上一篇:電機(jī)軸承潤(rùn)滑脂的功能需求
下一編:軸承需求做的慣例查看