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軸承工作中查看和毛病處置（二）
來源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2013-01-17
在高速、高溫的條件下；脂光滑已不適應(yīng)時(shí)可采用油光滑.經(jīng)過光滑油的循環(huán)；能夠帶走很多熱量.
粘度是光滑油的重要特性；粘度的巨細(xì)直接影響光滑油的流動(dòng)性及沖突面間構(gòu)成的油膜厚度；軸承工作溫度下光滑油的粘度通常是12-15cst.
轉(zhuǎn)速愈高應(yīng)選較低的粘度；負(fù)荷愈重應(yīng)選較高的粘度.常用的光滑油有機(jī)械油、高速機(jī)械油、汽輪機(jī)油、緊縮機(jī)油、變壓器油、氣缸油等.
油光滑辦法包含：
a。油浴光滑
油浴光滑是最通常的光滑辦法；適于低、中速軸承的光滑；軸承一部分浸在由槽中；光滑油由旋轉(zhuǎn)的軸承零件帶起；然后又流回油槽油面應(yīng)稍低于最低翻滾體的中間.
b。滴油光滑
滴油光滑適于需求定量供應(yīng)光滑油得軸承部件；滴油量通常每3-8秒一滴為宜；過多的油量將導(dǎo)致軸承溫度增高.
c。循環(huán)油光滑
用油泵將過濾的油輸送到軸承部件中；經(jīng)過軸承后的光滑油再過濾冷卻后運(yùn)用.因?yàn)檠h(huán)油可帶走必定的熱量；使軸承降溫；故此法適用于轉(zhuǎn)速較高的軸承部件.
d。噴霧光滑
用枯燥的緊縮空氣經(jīng)噴霧器與光滑油混合構(gòu)成油霧；噴發(fā)軸承中；氣流可有效地使軸承降溫并能避免雜質(zhì)侵入.此法適于高速、高溫軸承部件的光滑.
e。噴發(fā)光滑
用油泵將高壓油經(jīng)噴嘴射到軸承中；射入軸承中的油經(jīng)軸承另一端流入油槽.在軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)；翻滾體和保持架也以適當(dāng)高的旋轉(zhuǎn)速度使周圍空氣構(gòu)成氣流；用通常光滑辦法很難將光滑油送到軸承中；這時(shí)必須用高壓噴發(fā)的辦法將光滑油噴至軸承中；噴嘴的方位應(yīng)放在內(nèi)圈和保持架中間之間.
(六)固體光滑
在一些特別運(yùn)用條件下；將少數(shù)固體光滑劑參加光滑脂中；如參加3~5%的1號(hào)二硫化鉬可削減磨損；進(jìn)步抗壓耐熱才能；關(guān)于高溫、典雅、高真空、耐腐蝕、抗輻射；以及極低溫等特別條件；把固體光滑劑參加工程塑料或粉末冶金材猜中；可制成具有自光滑功能的軸承零件；如用粘結(jié)劑將固體光滑劑粘結(jié)在滾道、保持架和翻滾體上；構(gòu)成光滑薄膜；對(duì)削減沖突和磨損有必定效果.
(七)光滑劑的彌補(bǔ)與替換
a。光滑脂的彌補(bǔ)間隔時(shí)刻
因?yàn)闄C(jī)械效果；老化及污染的添加；軸承裝備中所填的光滑基將逐步失掉其光滑功能.因而；對(duì)光滑秩需不斷彌補(bǔ)和更新.光滑劑彌補(bǔ)的間隔時(shí)刻會(huì)因軸承的構(gòu)成、尺度和轉(zhuǎn)速等而不一樣；依據(jù)工作時(shí)刻需求彌補(bǔ)光滑脂的大致間隔時(shí)刻.別的；當(dāng)軸承溫度超越70℃的情況下；軸承溫度每上升15℃；就要運(yùn)用光滑脂的彌補(bǔ)間隔時(shí)刻削減一半.
雙面關(guān)閉軸承在制作時(shí)現(xiàn)已裝入脂；“HRB”在這些產(chǎn)物中運(yùn)用的是規(guī)范光滑脂；共工作溫度規(guī)模和其他功能適宜于所規(guī)則的場(chǎng)合；且填脂量也與軸承巨細(xì)相應(yīng)；脂的運(yùn)用壽數(shù)通常可超越軸承壽數(shù)；除特別場(chǎng)合；不需彌補(bǔ)光滑脂.
b。光滑油的替換周期
光滑油的替換周期因運(yùn)用條件和油量等不一樣；通常情況下；在工作溫度為50℃以下；塵埃少的良好環(huán)境下運(yùn)用時(shí)；一年替換一次；當(dāng)油溫到達(dá)100℃時(shí)；要3個(gè)月或更短時(shí)刻替換一次.
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