涂裝技能：精細軸承工序間防銹新工藝
銹--金屬腐蝕；對機械制造帶來了巨大損失；獨特F精細零件如軸承產物簦；發生了銹蝕；不光影響精度和外表粗糙度；并且降低了運用壽命；乃至作廢而不能運用.軸承防銹作業F一項重要作業；獨特F工序間防銹；像軸承在熱處理車間通過酸洗、清除、磨削加工后；還有許多道工序.當產物不F選用流水出產時；一次次序地加工結束就要貯存在中心庫內；因而工序間貯存軸承套圈有必要進行防銹.傳統防銹辦法及其缺乏軸承工序間防銹通常選用辦法有以下幾種：1。浸在防銹槽內將軸承騙局浸在5%亞硝酸鈉和0。6%碳酸鈉水溶液中；防銹作用尚好；但要許多防銹槽簦設備；占用很多空間；辦理也不便利.2。浸涂濃亞硝酸鈉溶液將產物清除后；浸入富含15%-20%亞硝酸鈉和0。6%碳酸鈉溶液中；再將它堆積起來.選用這種辦法其防銹期較短；通常僅能堅持7-14天；并且在梅雨季節；因為氣候濕潤；只能堅持2-3天就有必要重新處理；需求花費人工和金錢.3。涂油像制品相同涂上防銹油.這一辦法有必要在履行下一工序前進行清除；比擬費事.新防銹工藝辦法分析通過與關聯廠家一起攻關；多年出產實踐標明；對工序間防銹進行屢次改善；以選用淋噴式防銹作用比擬好.開始對滾柱防銹進行試用；將半制品和制品每天用亞硝酸鈉水溶液沖刷一次；3個月后抽驗成果沒有發現銹蝕；如今對軸承騙局半制品選用淋噴式防銹；作用亦如此.淋噴式防銹工藝比擬簡單；其辦法如下：1。設備購建依據半制品貯存多少；樹立一個中心庫；地上用水泥地坪；中心可設置一條走道；約1。5m；用來通行軸承套圈小車.在通道結尾放一個寄存亞硝酸鈉水溶液水池；溶液配方為5%-10%亞硝酸鈉加上0。6%碳酸鈉；并在地上上做好回水溝；然后將軸承套圈堆積在兩旁地板上；每堆軸承套圈之間藏著0。6m走道.可講中心庫描繪為64m2左右；其亞硝酸鈉水溶液水池為1m3.2。工藝辦法每天上午用亞硝酸鈉水溶液沖刷一次；水溶液由水泵從水池內吸出來；經橡皮管道通到蓮蓬頭；像淋噴那樣沖刷軸承套圈.沖刷后水溶液由回水溝流回水池；在回水溝結尾水池上層；用細鐵絲網及紗布做一個過濾網以紡織灰污垢物流入水池內.中心庫應保質衛生.水池溶液每2天化驗一次；依據化驗成果進行彌補；池內溶液替換期限按不一樣月份進行；4-9月每2周完全互換一次；10月-次年3月；每月互換一次.定論淋噴式防銹；辦理比擬便利；又節省勞動力；曩昔中心庫用2小我防銹還無法完結；如今用一小我還可兼做其它作業；從防銹作用來看亦很明顯.曾在2003年3月份對7002136及3620滾柱4000多粒；選用淋噴式防銹；將近一年多來還堅持十分亮光；沒有銹蝕.此外對化學品耗費亦有很大節省；曩昔滾柱車間每月需耗費亞硝酸鈉4000多千克；而如今只用200千克；節省近一半.淋噴式防銹法通過關聯廠家近幾年來實驗與運用；證明對中、大型、批量多、周期長軸承半制品十分合適.
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