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高速軸承中常用的光滑辦法
來源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2018-01-29
高速軸承的工作溫度大多在200℃左右；并且往往會(huì)更高；如不經(jīng)過強(qiáng)力冷卻；則溫度會(huì)持續(xù)上升而對(duì)軸承的強(qiáng)度和硬度大為晦氣；軸承一旦失掉堅(jiān)持準(zhǔn)確形狀的才能；必將加重高速?zèng)_突而使溫度敏捷上升；進(jìn)一步招致資料強(qiáng)度和硬度的下降而使軸承很快失效.
因?yàn)楦咚佥S承對(duì)磨損很靈敏；而又簡(jiǎn)單發(fā)生磨屑；如不及時(shí)從軸承中掃除；也將構(gòu)成惡性循環(huán)；使軸承敏捷失效.
因此；高速軸承光滑的使命有必要有用地將光滑劑送達(dá)軸承中的運(yùn)動(dòng)外表；并從軸承中將熱量帶走；一起將軸承中的磨屑粒污物清除去.
現(xiàn)將高速軸承中常用的光滑辦法以及有用的光滑劑有：
1。噴發(fā)光滑法
噴發(fā)光滑法是將光滑油從挨近軸承的噴嘴小孔中；以10 20m／s的速度噴入軸承；一般是噴入堅(jiān)持架與內(nèi)圈或外圈所構(gòu)成的空隙中；以光滑和冷卻軸承的辦法.
對(duì)內(nèi)徑為30-35mm的小型球軸承；噴發(fā)光滑所能抵達(dá)dmn值極限為300萬；關(guān)于較大軸承則為250萬.
雙孔或多孔噴嘴既可加大供油量；也可進(jìn)步光滑油的運(yùn)用功率；而多噴嘴或在兩個(gè)端面都設(shè)噴嘴；能夠進(jìn)步光滑與冷卻的效果；但當(dāng)dmn值挨近200萬時(shí)；因?yàn)殡x心慣性和風(fēng)阻的影響；送入軸承的油只要噴嘴流量的70%或更少.
2。環(huán)下光滑法
環(huán)下光滑法是運(yùn)用離心慣性；直接將油經(jīng)由開設(shè)在內(nèi)圈上的許多徑向小孔而噴向滾道外表,油的一部分沿內(nèi)圈下方作軸向活動(dòng)而抵達(dá)冷卻內(nèi)圈的意圖.進(jìn)入滾道的油分紅左右兩條通道向外流出；趁便將從堅(jiān)持架等零件落下的磨屑沖刷掉.
這種光滑辦法的用油量比噴油光滑少得多；因?yàn)橛偷膭?dòng)力拌和所招致的功率丟失也少；軸承的發(fā)熱狀況也得到較大改進(jìn)；乃至內(nèi)圈溫度能夠低于外圈而下降軸承故障率.
這種光滑辦法一樣能夠用來冷卻外圈.當(dāng)內(nèi)；外圈都得到這樣的光滑時(shí)；軸承的答應(yīng)dmn值還能夠進(jìn)一步進(jìn)步.
如今這種環(huán)下光滑法被廣泛用于各種超高速工作場(chǎng)合.可抵達(dá)的最大dmn值；對(duì)內(nèi)徑120～200mm的大型球軸承為300萬，對(duì)內(nèi)徑120mm的圓錐滾子軸承為240萬；而對(duì)組合內(nèi)圈的短圓柱滾子軸承為300萬
3。兩層光滑法
這種辦法實(shí)質(zhì)上是將翻滾軸承的內(nèi)圈孔與軸頸構(gòu)成靜壓油膜滑動(dòng)軸承；使得翻滾軸承的轉(zhuǎn)速大為下降；然后抵達(dá)削減離心力效果的意圖；這樣的兩層光滑軸承能夠明顯削減翻滾軸承內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速；因此答應(yīng)主軸有更高的轉(zhuǎn)速；相當(dāng)于軸承的dmn值能夠進(jìn)一步進(jìn)步.
4。油氣光滑法
油氣光滑法的最大長(zhǎng)處是在不用更改軸承布局的條件下；僅經(jīng)過下降軸承的沖突就能夠完成dmn值在80萬～150萬的高速；關(guān)于內(nèi)部滑動(dòng)較多的軸承；這種辦法的長(zhǎng)處更為明顯.
(1)油氣光滑的原理及其特色油氣光滑的原理是運(yùn)用定量活塞式分配器將十分微量的油(例如0。01m1)；以最佳的周期間歇地排出；排出的油在抵達(dá)軸承之前就構(gòu)成接連液流伴隨空氣送入軸承.
油氣光滑的特色如下：
1)能將極微量的定量油接連穩(wěn)定地供應(yīng)軸承；故能夠像光滑脂那樣能操控必要的最小限度的油量.因?yàn)檩S承類型不一樣；而需求光滑油量也不一樣；把定量活塞管道通到每套軸承上；這樣能夠調(diào)理各個(gè)軸承的供油量.
這種光滑辦法的動(dòng)沖突丟失大約是噴發(fā)光滑的十分之一；它的動(dòng)沖突丟失和溫升也比脂光滑小.
2)因?yàn)橛蜌夤饣葒姲l(fā)光滑的油量更少；且光滑油以適宜的油滴流入軸承；因此氣氛污染少.例如將油氣光滑的主軸放在丙烯箱內(nèi)接連工作約2h后；丈量箱內(nèi)的空氣污染程度僅為0。03mg／m3.
3)外來塵土切削液難以進(jìn)入主軸內(nèi)；這是因?yàn)榘殡S微量油供應(yīng)的很多空氣(每個(gè)軸承20 30L／min)；使主軸內(nèi)壓進(jìn)步的原因.
(2)油氣光滑的油量和粘度油氣光滑應(yīng)以必要的最小限度的油量供應(yīng)軸承；所以油量的挑選至關(guān)重要.
滑動(dòng)較多的角觸摸球軸承比滑動(dòng)少的圓柱滾子軸承的油量要多一些.供油量的大致規(guī)范有公式可參閱.
但油的粘度越低；或轉(zhuǎn)速越高；所需油量相應(yīng)增多.實(shí)際上；油量應(yīng)根據(jù)軸承負(fù)荷和轉(zhuǎn)速等運(yùn)用條件來決議.
就光滑油粘度對(duì)軸承溫升的影響而言；油氣光滑要比循環(huán)供油小得多.但在供油量一樣的條件下；粘度高時(shí)；溫升稍有進(jìn)步.一般的油氣光滑在40℃時(shí)；運(yùn)用粘度為10 3Cmrn2／s的油.
氣光滑是新研討成功的具有多種特色的光滑辦法；在滑動(dòng)較多的軸承例如角觸摸嬸軸承中運(yùn)用；其dmn值可達(dá)150萬左右.
5。高速軸承的光滑劑
高速軸承的光滑劑應(yīng)該按高溫軸承的光滑劑思考； 即選用在高溫下也具有杰出功能的組成油；或以這種組成油為基油的光滑脂.日前二酯系的MIL L 7808油和MIL L 23699油；在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)軸承中使用較多.
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