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延伸叉車的聚散器別離軸承壽數(shù)的辦法
來源:海力軸承網(wǎng) 時間:2013-04-06
延伸叉車聚散器別離軸承壽數(shù)的辦法
內(nèi)燃叉車聚散器的別離軸承作業(yè)頻頻；其損壞次數(shù)在叉車毛病中占較大份額；若是司機(jī)操作妥當(dāng)；保護(hù)及時；可使此軸承運(yùn)用3個月左右；但在中修時也要換新的.若司機(jī)技能水平較低；所駕馭的叉車簡直每個月都有別離軸承損壞；損壞后還會連累其他零部件；例如別離杠桿及聚散器片等；然后設(shè)備修理的材料費(fèi)顯著進(jìn)步.
聚散器別離軸承易損壞的緣由究竟在哪呢？在理論中；雖曾嚴(yán)格要求司機(jī)每天給別離軸承點(diǎn)滴一次機(jī)油；這不只操作繁瑣；并且軸承仍常常損壞.經(jīng)剖析以為；因?yàn)榘l(fā)起機(jī)的高溫傳至別離軸承；加之軸承高速旋轉(zhuǎn)也發(fā)生高溫；在這種條件下機(jī)油很難存留在軸承內(nèi)；軸承在高溫狀態(tài)下接連作業(yè)；且光滑條件欠好；這就是頻頻損壞的緣由.
對準(zhǔn)上述問題；也曾實(shí)驗(yàn)著將軸承放在光滑脂內(nèi)加熱；使光滑脂滲透到軸承內(nèi)；這樣處置后；光滑脂雖能充溢軸承；但因?yàn)榻?jīng)高溫處置后的光滑脂布局損壞；功能大幅度下降；運(yùn)用此辦法作用并不抱負(fù)；軸承的運(yùn)用壽數(shù)沒有延伸.咱們也曾用尖咀黃油槍給別離軸承直接注黃油.再裝置上車；經(jīng)調(diào)查檢測；軸承的運(yùn)用壽數(shù)大大延伸了.這一注油辦法收到了滿足的作用；但操作比較復(fù)雜.然后又探究在發(fā)起機(jī)不崩潰的狀況下；加注黃油；先是在475 C型發(fā)起機(jī)上試用取得成功；后又在475C型和480、492型發(fā)起機(jī)上試用；均收到了很好的作用.經(jīng)重復(fù)理論、改善；總結(jié)經(jīng)驗(yàn)；結(jié)尾形成了一套較為簡潔的注油操作辦法；詳細(xì)進(jìn)程如下：
(l)發(fā)起機(jī)不崩潰的注油辦法首要翻開聚散器蓋；觀查別離軸承的磨損狀況；若承認(rèn)軸承無損壞或磨損不超限；則拆下聚散器踏板；調(diào)理連桿軸銷；使別離軸承及其座退回到最后的方位；用尖嘴黃油槍向軸承座的孔加注黃油；直至軸承有油溢出；然后稍轉(zhuǎn)變一下軸承；再次注油；重復(fù)以上作業(yè)；直到軸承周圍都有少數(shù)黃油溢出；再使軸承轉(zhuǎn)變；調(diào)查油量；如感到軸承轉(zhuǎn)變有阻力；證明軸承內(nèi)已注滿黃油.然后鏟除別離軸承座遍地溢出的少數(shù)黃油；把拆下的銷子及聚散器蓋等從頭組裝好.
(2)發(fā)起機(jī)崩潰的注油辦法將發(fā)起機(jī)崩潰顯露別離軸承與軸承座的裝配件；用尖嘴黃油槍向別離軸承座內(nèi)圈下方的小油孔加油；軸承有黃油溢出時轉(zhuǎn)變軸承；直到軸承一圈都有黃油溢出即可。
經(jīng)上述兩種辦法處置后；半年內(nèi)別離軸承可不再加油.這套注油辦法在衡水火車站試用后；機(jī)械完好率顯著進(jìn)步；取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益.可節(jié)省材料費(fèi)，進(jìn)步裝卸量；每月每臺可增裝卸量30t.這套辦法也曾在其他鐵路車站推行過；均取得了較抱負(fù)的作用.
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