首頁>軸承新聞>“六朵金花” 大型進(jìn)口軸承之六大應(yīng)用方向 |
“六朵金花” 大型進(jìn)口軸承之六大應(yīng)用方向
中國(guó)軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2010/07/20
大型進(jìn)口軸承的六大應(yīng)用方向這六大領(lǐng)域被稱為“六大金花”,分別是:數(shù)控機(jī)床軸承,鐵路車輛軸承,工程機(jī)械軸承,汽車軸承和風(fēng)電軸承。
數(shù)控機(jī)床軸承:“十一五”末期,國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率從“十五”末期30%提高到50%以上。以2005年21億美元為基數(shù),2010年將達(dá)到78.9億元,這意味著年均30%的增幅。數(shù)控機(jī)床從2001年的17521臺(tái)到2006年的85000臺(tái),年均復(fù)合增長(zhǎng)率為37%,2007年數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)量將突破10萬臺(tái),其中大型、高速加工中心等精密機(jī)床主軸軸承毛利較高,是令軸承廠家趨之若鶩的高附加值產(chǎn)品。
鐵路車輛軸承:按照“十一五”規(guī)劃,2010年機(jī)車保有量將達(dá)到1.9萬臺(tái),客車保有量達(dá)到4.5萬輛,2010年貨車保有量達(dá)到70萬輛,鐵路車輛軸承前景廣闊。冶金礦山軸承:重型機(jī)械行業(yè)的快速增長(zhǎng)主要和能源、礦山、冶金等行業(yè)對(duì)大型成套設(shè)備的需求增加有關(guān),在“十六項(xiàng)”重大技術(shù)裝備和產(chǎn)品中,有4項(xiàng)直接和重型機(jī)械直接有關(guān),其重要地位可見一斑。從2002年到2006年,冶金礦山設(shè)備產(chǎn)量的年均增長(zhǎng)率為40%,07年預(yù)計(jì)冶金礦山設(shè)備總產(chǎn)量將突破300萬噸,大型重載軸承需求將保持旺盛態(tài)勢(shì)。
工程機(jī)械軸承:在國(guó)內(nèi)和出口需求的拉動(dòng)下,06年工程機(jī)械行業(yè)總產(chǎn)量約為30.5萬臺(tái),行業(yè)收入同比增長(zhǎng)約30%,達(dá)到1600億元;出口45.4億美元,同比增長(zhǎng)71.8%。盡管07年國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資增速將有所回落,但出口大幅增長(zhǎng)成為拉動(dòng)全行業(yè)快速增長(zhǎng)的主要因素,全球工程機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),預(yù)計(jì)工程機(jī)械行業(yè)07年將突破2000億元銷售收入大關(guān),增幅達(dá)到23%左右,屆時(shí),工程機(jī)械軸承也將在整機(jī)行業(yè)快速發(fā)展的帶動(dòng)下保持較高的景氣度。
汽車軸承:汽車是軸承的消費(fèi)大戶,約占軸承總消耗量的20%。隨著居民消費(fèi)能力的提高,我國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)入了需求強(qiáng)勁增長(zhǎng)的時(shí)期,07年估計(jì)國(guó)內(nèi)汽車保有總量可以達(dá)到4300萬輛,預(yù)計(jì)到08年國(guó)內(nèi)將迎來車輛更新需求的高潮。07全年汽車銷量將達(dá)到850萬輛,比上年增長(zhǎng)18%。
風(fēng)電軸承:05年全球風(fēng)力發(fā)電市場(chǎng)累積裝機(jī)容量為59,084MW,預(yù)計(jì)至2010年全球風(fēng)力發(fā)電累積裝機(jī)容量為134,800MW,2005-2010年復(fù)合增長(zhǎng)率為18%,未來有極大的市場(chǎng)商機(jī)。2000年到2006年,我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)容量年均復(fù)合增長(zhǎng)率為40.93%,預(yù)計(jì)2010年將達(dá)9000MW,相比06年2604MW,復(fù)合增長(zhǎng)率36%。遠(yuǎn)期規(guī)劃到2020年將達(dá)到30000MW,市場(chǎng)巨大。風(fēng)力發(fā)電設(shè)備主要包括主軸電機(jī)軸承、變槳軸承和偏航軸承以及變速箱軸承,風(fēng)電軸承一般尺寸較大,受力復(fù)雜,加工工藝要求較高,目前市場(chǎng)供不應(yīng)求。
推薦給朋友 評(píng)論 關(guān)閉窗口
推薦信息 |
□工程機(jī)械的國(guó)都扛不住工業(yè)低端腐蝕 □佛山FAG軸承生產(chǎn)廠家分析影響FAG軸承磨削蛻變層的因素 □嫦娥一號(hào)入軌 洛陽軸承隨衛(wèi)星一起飛上了天 □PY160C型平地機(jī)變速器輸入軸承損壞的處理 □軸“承”車輪 轉(zhuǎn)向全球——看望襄陽新火炬軸承項(xiàng)目 |
上一篇:最新:美國(guó)對(duì)華圓錐滾子軸承作出反傾銷行政復(fù)審初裁
下一編:德國(guó)FAG軸承:新品上市 提高機(jī)床效率