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浮屠石化旗下浮屠實業(yè)西北軸承科研商品添補(bǔ)國內(nèi)職業(yè)空白
中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時間:2015/12/01
10月17日，恰逢浮屠實業(yè)股份有限公司(原西北軸承股份有限公司，以下簡稱浮屠實業(yè))50周年,浮屠實業(yè)召開了新聞發(fā)布會，發(fā)布了聯(lián)合研制的兩項科研商品別離經(jīng)過專家評定和檢查，添補(bǔ)國內(nèi)職業(yè)空白，為公司進(jìn)一步開拓國內(nèi)外商場打下堅實基礎(chǔ)。自治區(qū)政協(xié)主席齊同生發(fā)來賀信。銀川市委常委、經(jīng)濟(jì)技能開發(fā)委區(qū)管委會主任王久彬到會祝賀。
上午，受北京市地鐵運營公司地鐵運營技能研制基地和浮屠實業(yè)的托付，中國交通運輸協(xié)會城市軌跡交通專業(yè)委員會和中國軸承工業(yè)協(xié)會在銀川召開了《國產(chǎn)化地鐵車輛軸箱軸承研制及運轉(zhuǎn)查核試驗項目》載客運轉(zhuǎn)專家評定會。會議約請了北京、上海、廣州、深圳、長春、青島等地的地鐵公司、車輛工廠、高等院校的有關(guān)專家，并構(gòu)成評定專家組，聽取了聯(lián)合項目組的匯報，審閱了有關(guān)文件，經(jīng)過評論、質(zhì)詢后，構(gòu)成統(tǒng)一定見后以為，這兩家公司聯(lián)合研制的國產(chǎn)化地鐵軸箱軸承已到達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先水平，可以代替進(jìn)口商品。
地鐵車輛軸箱軸承是軌跡交通設(shè)備中要害的基礎(chǔ)件。近年來，跟著國內(nèi)外軌跡交通職業(yè)的不斷增加，軸承質(zhì)量已經(jīng)成為軌跡交通商場開展的瓶頸疑問。日本、瑞典、德國等國家的軸承公司一向獨占著軸承技能，中國地鐵車輛軸箱軸承長時刻依靠進(jìn)口商品，商品收購周期長，價格高、修理本錢高，所以，中國開發(fā)軸箱軸承完成國產(chǎn)化代替進(jìn)口就顯得尤為重要。浮屠實業(yè)股份有限公司在消化、吸收、改善、立異、進(jìn)步國外商品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，從2008年開始進(jìn)行研制。規(guī)劃之初就依照國際高可靠性水平進(jìn)行規(guī)劃，并進(jìn)行了很多試驗，僅壽數(shù)試驗時刻長達(dá)兩年，臺架試驗跑和120萬公里。之后，又托付專業(yè)研究所進(jìn)行了有關(guān)試驗。在商品徹底滿意試驗要求的狀況下，活躍與北京地鐵車輛技能研制基地深度協(xié)作,洽談進(jìn)口地鐵軸箱軸承國產(chǎn)化行車試驗事宜，雙方制訂了詳細(xì)的試驗方案和應(yīng)急處置預(yù)案。經(jīng)過充分證明及合理安排，北京地鐵運營總公司所屬各單位大力協(xié)作、活躍和諧，于2014年7月23日進(jìn)行了裝車運轉(zhuǎn)1000公里空載試驗和重載試驗，試驗獲得成功。11月24日，北京地鐵運營總公司約請國內(nèi)有關(guān)權(quán)威專家，構(gòu)成專家組對地鐵車輛軸箱軸承裝車試驗狀況進(jìn)行了中期判定，共同以為浮屠實業(yè)公司研制的城市軌跡車輛軸箱各項數(shù)據(jù)可以滿意國家有關(guān)規(guī)范，商品運轉(zhuǎn)狀況杰出。2014年12月1日，在北京地鐵8號線路進(jìn)行了10萬公里的并網(wǎng)載客運轉(zhuǎn)，經(jīng)過在線盯梢檢查，本年國慶節(jié)前試驗獲得圓滿成功。
中國交通運輸協(xié)會城市軌跡交通專業(yè)委員會主任高毓才對記者說，浮屠實業(yè)為北京地鐵運營總公司研制的國產(chǎn)化地鐵車輛軸箱軸承邁開了要害一步，下一步要對商品持續(xù)盯梢監(jiān)測。擴(kuò)展試用規(guī)模，申請城市軌跡交通范疇的商品認(rèn)證，將有助于推進(jìn)公司開展，推進(jìn)中國地鐵車輛軸承代替進(jìn)口完成國產(chǎn)化，可下降收購本錢60%以上，收購周期可由超越半年縮短為兩個月。
據(jù)了解，寧夏浮屠石化科技公司與中國科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所、浮屠實業(yè)三家單位本著“優(yōu)勢互補(bǔ)、互惠互利、真摯協(xié)作、共同開展”的準(zhǔn)則，于去年4月份共建了“高功能軸承強(qiáng)化與光滑材料聯(lián)合研制基地”，在很多課題中，首要選中了軸承第五大部件——高功能軌跡交通軸承光滑脂，成立了科研領(lǐng)導(dǎo)小組。中科院蘭州化物所為公司博士后流動站選送了博士，配備了博導(dǎo)、公司專家與研究院共同開發(fā)。這三家單位對該商品以及對時速60km、80km、120km、160km至450km的高鐵軸承光滑脂不斷地深入研究、臺架試驗等一系列的功能測驗，本年9月經(jīng)過了國家固體光滑要點試驗室的法定檢查，到達(dá)和超越了國外同類商品的功能，添補(bǔ)了國內(nèi)職業(yè)空白。
浮屠實業(yè)董事長張立忠承受本報記者采訪時表明，這兩項科研成果成功獲得后，對公司的開展方向和定位有非常重要意義，往后將持續(xù)加大科技投入，招引高端人才，研制更多科技成果，為中國軌跡交通配備制造業(yè)開展做出活躍奉獻(xiàn)。
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